随着新能源汽车的发展，近日车载显示受到关注，Mini/Micro LED也在车载显示方面传来新进度。

◾ 飞凡汽车:飞凡R7正式上市

◾ PlayNitride：车用 Micro LED 面板已送样

◾ 群创光电：子公司CarUX与康宁扩大车用领域合作

◾ 深天马：将车载显示作为重要应用方向之一

◾ 龙腾光电：未来推进Mini LED车载显示应用

飞凡汽车:飞凡R7正式上市

9月27日，上汽首款换电车型飞凡R7正式上市，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。飞凡R7全系标配换电架构，以车电分离商业模式，让消费者可以选择整车购买模式或电池租赁模式。

据此前行家说Display报道，飞凡R7搭载43英寸宽幅真彩三联屏，并应用了华为视觉增强AR-HUD平视系统，视场角高达13°*5°，1920*730高分辨率，可更直观的显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。而且，也具备了网红景点等POI信息推荐及驻车环境下的巨幕观影功能。三联屏采用一体式玻璃封装设计，对角线达1075mm，在任何角度下都能拥有清晰的画面。

三块屏幕包括了15.05英寸的AMOLED中控屏、12.3英寸的Mini LED副驾屏、10.25英寸的Mini LED仪表屏。

其中，10.25寸仪表屏可关联车灯、车门状态，显示跟车距离、自车状态等信息，支持交通参与者、障碍物、对应车道线等场景感知显示。12.3寸副驾屏除了能提供丰富的影音娱乐功能之外，还能实现视频信息、目的地设置一键同步，辅助驾驶员设置行程路线。

PlayNitride：车用 Micro LED 面板已送样

PlayNitride公司董事长兼首席执行官Charles Li表示，公司已经开始向5-6个潜在客户运送Micro LED面板样品，供其试用。

Charles Li指出，Micro LED面板特别适合汽车显示器，试运行的出货量在NRE(非经常性工程)基础上带来了收入。随着中国汽车工业的不断进步，基于潜在客户配备Micro LED显示屏的概念车车型将于2024年初首次亮相。

PlayNitride自2019年以来一直在开发汽车用Micro LED面板，领先的汽车制造商及其一级供应链制造商也在一直在积极推出下一代汽车显示屏。PlayNitride已与液晶面板制造商友达光电合作，生产9.38英寸的Micro LED面板，透明度为70%，用于汽车仪表盘和中央信息显示器，并在2021年底开始小批量NRE发货。

据PlayNitride的主要股东Ennostar的董事长李秉杰(BJ Lee)表示，基于汽车制造商在此之前的动作，微缩背光液晶面板将在汽车显示市场中扮演重要角色。Micro LED芯片和面板的生产成本可能仍然过高，但在未来，通过改进传质技术、减小芯片尺寸和增加外延晶片的使用面积，当成品率提高时，它们可以降低90%。

Ennostar的全资子公司Epistar，生产LED和Mini LED芯片，已投资新台币6.1亿元(合1980万美元)，在台湾北部收购了一幢工厂大楼，专门生产微LED外延晶圆和芯片。在开始生产之前，Epistar和ennostar的全资子公司Unikorn Semiconductor都将建立6英寸Micro LED外延晶圆的生产能力，到2025年达到每月10,000片以上的水平。

群创光电：子公司CarUX与康宁扩大车用领域合作

9月26日，群创光电旗下专注车用显示器的子公司CarUX宣布，将与全球材料科学领导厂商康宁（Corning Inc.）扩大在车用领域的合作关系。

此次合作，CarUX将以主打的大型曲面车用显示器，导入康宁冷弯成型技术“Corning ColdForm”，通过高质感曲面车用显示器，全面提升智慧座舱内装显示设计。CarUX表示，此次携手康宁加乘合作效益，从车用玻璃基材，延伸至保护玻璃基板解决方案，结盟串联供应链生态圈，扩大产业综效。

随着AI、5G、物联网及自驾技术的蓬勃发展，汽车显示科技使自动驾驶技术更趋成熟，催生出了汽车座舱结合会议、工作、休闲娱乐、购物等全新应用场景，推升车用显示走向大型化，也强化了车用显示的重要性。

在此发展趋势下，CarUX导入康宁冷弯成型技术，使得玻璃盖板可无缝地贴合在车用显示器上，得以提供更创新多元的车用显示方案；另一方面，保护车用显示器的曲面玻璃盖板，有助于营造安全的驾乘环境。

深天马：将车载显示作为重要应用方向之一

近日，深天马接受了机构调研，披露了车载相关内容。

深天马表示，车载显示领域具有高壁垒和高客户粘性的特点，客户对产品质量的可靠性、稳定性、供应商的长期持续稳定的供货保证以及快速响应及支持能力要求极高。决定车载显示行业长期竞争力的是车载业务的综合体系能力。

据悉，深天马产品已涵盖全球主流品牌的上千个车型量产经验，车载客户资源已涵盖了中系、欧系、美系、日系、韩系等各大车厂，实现国际主流客户和中国自主品牌（top 10）全覆盖，包括与新能源车企的合作也在快速推进中。

同时为了面向未来技术升级趋势和市场成长空间，深天马先后宣布投建车载显示研发中心（芜湖）、第 8.6 代面板产线（TM19，厦门）、新型显示模组产线（TM20，芜湖）、全制程 Micro-LED 试验线（厦门）等重要研发和量产线项目，均立足于公司显示主业做大做强及“2+1+N”战略规划，覆盖了车载、工业品显示等公司优势领域，IT 显示等公司发展增量市场，以及 Micro LED 领域的未来蓝海市场，兼顾成熟技术和远期技术。

鉴于Micro LED技术在车用显示器上的潜在应用，深天马于2022年6月投资11亿元，合资成立Micro LED实验室，试验从大规模转移到Micro LED的整个制造过程。Micro LED 芯片用于组装Micro LED 模块。这家合资公司专注于研发将Micro LED芯片从Micro LED外延片大量转移到TFT背板上的技术。

龙腾光电：未来推进Mini LED车载显示应用

近日，龙腾光电接受了机构调研，同步披露了关于车载与Mini LED信息。

车载业务的发展、布局是一个长期积累的过程，车载显示的竞争更多的是对于车载产品研发、质量、性价比、服务及运营体系效率等方面的竞争。随着汽车智能化及新能源汽车的加速发展，多屏化、大屏化、个性化、应用互联化成为车载显示行业的增长点，也将吸引更多市场主体抢入新赛道，车载显示面板竞争加速。

龙腾光电结合行业先进的防窥技术，首创推出了车载动态四向防窥显示面板，助力行车、驾驶安全，得到了各大车企和 Tier1 厂商的广泛关注，同时结合新型显示技术推出 Mini LED 车载屏，以满足客户更多差异化、定制化产品需求。触控技术方面，公司自主研发的 In-Cell 内嵌式触控一体化显示技术，在成本和质量保障上大幅度提升了产品的竞争力。

在Mini LED方面，Mini LED 背光技术与 LCD 显示产品具有良好的互补关系，可以大幅提升屏幕的显示画质和对比度，稳定性和可靠性较高，已开启快速成长模式，在 IT 和 TV 市场初具规模，未来也将在车载、工控显示领域占据重要地位。

龙腾光电已逐步布局，将 Mini LED 作为重点研发的技术之一，成功推出最佳分区调光技术 Mini LED 车载显示屏、笔记本电脑屏等产品，同时持续推进 Mini LED 背板技术开发与显示效果优化，积极研究新型技术架构，进一步优化成本。

目前已与全球知名半导体厂商达成深入合作，重点推进 Mini LED 在车载及笔记本电脑产品上的量产进程，并在未来规划氧化物背板与 Micro LED 相结合，共同研究 Micro LED 产业化相关技术，未来，搭配调光技术的 Mini LED 车载显示有机会在各车厂的高端车型中广泛应用。